Análise do carregador de veículo elétrico J+ Booster 2

Aug 16, 2023

ANÁLISE – Entrei no mundo dos carros elétricos no ano passado, em julho, quando comprei um Chevrolet Bolt. Optei pelo Bolt em vez do Tesla, principalmente por causa da diferença significativa de preço. Eu amo o carro; foi uma experiência muito agradável. 99,9% do meu carregamento é feito em casa com um carregador Tipo 2. A Chevrolet fez uma promoção quando comprei meu carro, onde gastariam até US$ 1.000 para instalar uma tomada de 240 volts em minha casa. Esta tomada é NEMA 14-50, permitindo até 50 amperes de potência de carga. Como o meu carro não é um Tesla, a disponibilidade de carregadores externos nem sempre é a que deveria ser. Eu queria uma maneira de carregar comigo uma unidade de carregamento que permitisse vários tipos de tomadas. O J+ Booster 2 parecia ser uma resposta às minhas orações. Vamos ver como isso funciona.

O J+ Booster 2 é uma estação de carregamento EV portátil de 9,6 Kw compatível com carros com tomada de carregamento J1772. Observe que a Tesla tem sua própria tomada de carregamento, mas eles podem comprar um adaptador que lhes permitirá usar um dispositivo de carregamento J1772. O J + possui sete adaptadores diferentes que podem ser conectados à estação de carregamento para permitir que funcione com quase todas as tomadas nos EUA.

À prova de quedas de alturas de até 100 cm (3 pés)

Cor: Antracite metálico, tampas de borracha preta e cabos

Material: Alumínio anodizado com tampas de borracha

Padrões: UL2594, UL2231-1, UL2231-2, IEC 62196, IEC 61851-1, RoHS

O pacote J+ Booster 2 que recebi veio com três tipos diferentes de adaptadores de plugue. Eu tenho uma tomada de parede padrão (5-15), uma 14-50 de quatro pinos e uma 6-50 de três pinos. Todos os três adaptadores possuem uma tampa de borracha na extremidade da conexão para proteger a porta.

A Juice vende um total de oito adaptadores para o carregador J+ Booster EV. Incluí uma captura de tela dos adaptadores disponíveis. O pacote que recebi para análise veio com os três acima. Eles vendem várias opções na Amazon.

Eles também incluem um suporte de parede caso você opte por uma instalação mais permanente em sua garagem. Incluí uma imagem das instruções de instalação. Já tenho um carregador Tipo 2 instalado permanentemente na minha garagem e pretendo usar o J+ estritamente como dispositivo portátil. Eles também vendem uma trava separadamente, permitindo travar o carregador no suporte e/ou o adaptador na estação de carregamento.

Puxar a tampa de qualquer adaptador de plugue expõe a porta que se conecta ao dispositivo de carregamento. Esses adaptadores de plugue parecem muito resistentes. A extremidade do adaptador onde fica a porta é feita de metal e possui anéis de borracha no interior para impermeabilizar a conexão.

Um adesivo no adaptador solicita que você empurre com firmeza até ouvir um clique.

Uma tampa de borracha também protege a porta na extremidade da unidade de carregamento.

Para conectar o adaptador à unidade de carregamento, alinhe os pontos vermelhos e empurre os dois juntos até ouvir um clique. Isso me lembra uma conexão de desconexão rápida que você vê em muitas conexões de água. A conexão é muito 'sólida'. Tanto que anunciam que a conexão é resistente a atropelamentos e impactos.

A imagem abaixo mostra a aparência da unidade de carregamento. Da esquerda para a direita, a linha vermelha é a linha de falha. Caso ocorra uma falha, um LED vermelho acenderá ao longo dessa linha indicando o tipo de falha. A linha amarela altera o modo de exibição da unidade. Padrão significa ver constantemente luzes LED piscando enquanto a unidade carrega seu veículo. Se isso o incomoda, você pode pressionar o botão de seleção, alterá-lo para o modo escuro e eliminar quaisquer LEDs de carregamento. A linha verde indicará o número máximo de amperes que a tomada conectada fornecerá ao seu carro.

O carregador J+ Booster 2 EV oferece muita proteção para o dispositivo. A tomada de carregamento que se conecta ao seu carro também é protegida com uma tampa de borracha. Um recurso interessante é que a tampa está presa ao cabo de alimentação principal.

Tirei uma foto da porta de carregamento do meu Bolt. A tampa laranja é virada para baixo para expor as duas portas extras que são usadas se você quiser fazer um carregamento rápido Tipo 3 no carro. O carregamento de nível Tipo 1 e Tipo 2 requer apenas a área redonda com as cinco portas.